Моющие присадки. Как увеличить срок службы двигателя и снизить вредные выбросы

Современные автомобильные двигатели, как бензиновые, так и дизельные, требуют высококачественного топлива для обеспечения эффективной работы, снижения расхода топлива и минимизации вредных выбросов. Одним из ключевых инструментов для достижения этих целей являются моющие присадки, которые помогают поддерживать чистоту топливной системы и предотвращают образование отложений.

Проблема выбросов и экологические нормы

Экологические нормы Euro 5 и Euro 6 направлены на снижение выбросов парниковых газов (CO₂, NOₓ) и твердых частиц. В Европейском Союзе допустимый уровень выбросов CO₂ для автомобилей составляет 130 г/км, но к 2021 году этот показатель должен снизиться до 95 г/км, а к 2030 году — до 66 г/км.
Снижение выбросов CO₂ напрямую связано с уменьшением расхода топлива. Например, норма в 95 г/км соответствует расходу топлива 4 литра на 100 км. Достичь таких показателей можно за счет совершенствования технологий двигателей и использования качественных топлив с моющими присадками.

Бензиновые двигатели с прямым впрыском (DISI)

Двигатели с прямым впрыском топлива (DISI) отличаются высокой эффективностью и низким уровнем выбросов. Однако они более сложны в конструкции и чувствительны к качеству топлива. Основная проблема таких двигателей — образование отложений на форсунках, что приводит к снижению их производительности и увеличению расхода топлива.

Проблемы DISI-двигателей:

Отложения на форсунках уменьшают пропускную способность сопел, что нарушает процесс впрыска топлива.
Загрязнение форсунок может привести к снижению мощности двигателя и увеличению выбросов.

Решение

Использование моющих присадок позволяет поддерживать чистоту форсунок и предотвращать образование отложений. Современные присадки способны не только предотвращать загрязнение, но и очищать уже образовавшиеся отложения.

Дизельные двигатели Common Rail

Современные дизельные двигатели системы Common Rail также подвержены образованию отложений, особенно в форсунках. Эти отложения могут быть как внешними (на распылительных отверстиях), так и внутренними (внутри корпуса форсунки).

Проблемы дизельных двигателей:

Отложения в форсунках нарушают процесс впрыска топлива, что приводит к снижению мощности и увеличению расхода топлива.
Загрязнение форсунок может вызвать проблемы с запуском двигателя и увеличение выбросов.

Решение

Многофункциональные пакеты моющих присадок для дизельного топлива эффективно борются с отложениями, поддерживая чистоту форсунок и восстанавливая их работоспособность.

Преимущества моющих присадок

Поддержание чистоты топливной системы. Предотвращение образования отложений на форсунках и других элементах топливной системы. Очистка уже существующих отложений.
Снижение расхода топлива. Чистые форсунки обеспечивают оптимальный впрыск топлива, что снижает его расход.
Увеличение мощности двигателя. Устранение отложений восстанавливает производительность форсунок, что повышает мощность двигателя.
Снижение вредных выбросов. Эффективное сгорание топлива уменьшает выбросы CO₂, NOₓ и твердых частиц.
Продление срока службы двигателя. Чистая топливная система снижает износ двигателя и увеличивает его ресурс.

Для оценки эффективности моющих присадок используются стандартные методы испытаний

CEC TDG-F-113 — для бензиновых двигателей с прямым впрыском.
CEC F-98-08 — для дизельных двигателей Common Rail.

Эти методы позволяют оценить влияние присадок на чистоту форсунок, мощность двигателя и уровень выбросов.

Заключение

Моющие присадки для моторных топлив играют важную роль в поддержании работоспособности современных двигателей. Они помогают:

Увеличить срок службы двигателя.
Повысить мощность и снизить расход топлива.
Уменьшить вредные выбросы и соответствовать экологическим нормам.

Использование качественных топлив с моющими присадками — это простой и эффективный способ поддерживать автомобиль в отличном состоянии, снижая при этом его воздействие на окружающую среду.